Selon le communiqué du ministère de l’énergie, cette réunion, convoquée conformément aux décisions du Conseil des ministres du 16 novembre 2025, a rassemblé les trois ministères concernés par ce projet national stratégique : le ministère des Hydrocarbures et des Mines, le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de bas eet le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports.

Présidée conjointement par M. Mohamed Arkab, Ministre des Hydrocarbures et Mines, et M. Abdelkader Jelaoui, Ministre des Travaux Publics, la réunion a porté sur la coordination des aspects techniques et opérationnels liés à l’extraction et au traitement du minerai de fer, ainsi qu’au calendrier de réalisation des infrastructures ferroviaires sur 950 km.

Le projet vise le démarrage de l’exploitation locale du minerai dès le premier trimestre 2026 et la livraison complète de la ligne minière ouest en janvier 2026. Le minerai traité sera acheminé vers les nouvelles usines prévues à Tindouf, Béchar et Naâma, ainsi que vers le complexe Tosyali d’Oran, consolidant ainsi une chaîne industrielle intégrée de l’extraction à la transformation.

La rencontre a mis en avant plusieurs travaux scientifiques de référence.

La Dr Hafida Marouf, de l’Université de Aïn Témouchent, a présenté les résultats de ses recherches démontrant que la vase des barrages peut être transformée en matière première pour le BTP. Selon elle, « les vases ne doivent plus être considérées comme un déchet, mais comme un levier d’économie circulaire ».

De son côté, le Pr Boualem Remini, spécialiste de l’envasement à l’Université de Blida, a rappelé que les boues reviennent après chaque crue et saturent continuellement les retenues. « Nous ne pouvons plus nous contenter d’évacuer. Il faut désormais valoriser », a-t-il insisté.

Holcim met sur la table des solutions bas-carbone pour la fabrication d’un ciment vert 

Les résultats conjoints des essais en laboratoire et des tests industriels menés sur trois cimenteries  Holcim  des vase provenant de trois barrage (M’sila, Maskara et Biskra)  confirment désormais que la vase issue du dévasement des barrages peut être valorisée dans la fabrication du ciment et des briques. Les résultats conforte une tone de vase se sont 0.7 de t d’argile extraite.
Cette innovation algérienne selon les intervenants constitue une avancée majeure pour l’industrie nationale et voir internationale , permettant une réduction significative de l’extraction d’argile en carrière et contribuant à la transition vers des matériaux de construction plus durables.

Un appel fort aux pouvoirs publics

Lors de cette journée d’étude technique organisée à l’ANBT, le responsable de Holcim, M. Aouchiche, a interpellé les pouvoirs publics sur la nécessité d’autoriser l’achat et la valorisation des boues de barrages. Il a rappelé que l’Algérie encourage fortement l’exportation, et que le ciment constitue l’un des leviers majeurs de cette stratégie. Or, à l’horizon 2026, l’entrée en vigueur de la taxe carbone au niveau international risque de pénaliser la compétitivité du ciment “made in Algeria” si des solutions bas-carbone ne sont pas rapidement adoptées. Selon lui, l’utilisation de la vase de barrage représente une réponse directe à ces nouveaux défis : elle permettrait de réduire l’empreinte carbone des cimenteries, souvent pointées du doigt comme industries fortement émettrices. Holcim El djazair affirme être prête à intégrer immédiatement ces sédiments dans son processus industriel, et n’attend plus que le feu vert.

Des initiatives parallèles pour décarboner la filière

M. Aouchiche a également indiqué que Holcim est déjà en discussion avancée avec Sonatrach pour la mise en place de solutions de séquestration du carbone, conformément aux standards internationaux de réduction des émissions.

Il a par ailleurs exprimé l’intérêt du groupe pour l’utilisation des boues issues des hydrocarbures comme carburant alternatif pour alimenter les fours, dans le but de réduire la consommation de gaz naturel et d’améliorer la performance énergétique.

KA.

Toujours selon son communiqué, le cimentier confirme son engagement, dans une transformation durable de sa chaîne logistique, l’entreprise place la sécurité et la co-responsabilité au cœur de sa démarche qui passe par par une préqualifécation stricte de 100 % des fournisseurs, la formation annuelle de 1 300 chauffeurs,, l’équipement de 3 000 poids-lourds en systèmes IVMS, et en fin par les programmes de prévention et de valorisation des conducteurs exemplaires.

Sur le volet technologique, Holcim El-Djazaïr déploie depuis quelque mois , le premier camion poids-lourd 100 % électrique en Algérie et trois chariots élévateurs électriques, confirmant ainsi son engagement pour une logistique plus propre et plus efficiente.

Avec ces avancées, Holcim El-Djazaïr réaffirme son rôle de leader responsable, œuvrant pour une logistique nationale plus sûre, plus inclusive et plus durable.

K.A .

Le géant chinois Genertec CNTIC, premier producteur mondial de locomotives, prévoit de réaliser en Algérie un projet industriel ambitieux : la création d’un complexe ferroviaire à Oran, dans le cadre d’un partenariat stratégique avec la SNTF et l’ENCC.

Cette initiative s’inscrit dans un vaste plan de coopération bilatérale entre la Chine et l’Algérie. Ce partenariat est présenté comme prioritaire, traduisant la volonté des deux pays de renforcer les capacités ferroviaires algériennes via un transfert de technologies et le développement d’une infrastructure industrielle locale.

Lors du salon Algeria Rail Expo, M. MENG FANWAN, directeur marketing pour la zone Afrique du Nord chez Genertec CNTIC, a souligné l’ambition de l’entreprise : si les conditions sont réunies, le montage des premières locomotives dans l’usine d’Oran pourrait débuter dès la fin de l’année en cours, avant de s’étendre à d’autres gammes de matériel roulant. Genertec CNTIC ne se contentera pas d’assembler des locomotives ; elle prévoit aussi de mobiliser son expertise pour dynamiser la sous-traitance locale. La fabrication de locomotives est un processus industriel exigeant, nécessitant des compétences avancées dans des domaines variés tels que l’électronique de commande, les systèmes de freinage, la motorisation et les bogies.
La sous-traitance spécialisée dans ces domaines représente un levier stratégique, permettant d’assurer une qualité optimale tout en concentrant les efforts sur l’assemblage et le contrôle final du produit. Par ailleurs, cette dynamique favorise l’émergence d’un écosystème industriel local, stimulant l’innovation, la compétitivité et l’accès des PME à des projets d’envergure. Il s’agit d’un véritable catalyseur pour l’industrialisation régionale. Ce complexe industriel générera plus de 1000 emplois directs, contribuant à transformer Oran en un pôle de référence dans l’industrie ferroviaire en Afrique du Nord. À terme, ce projet pourrait ouvrir la voie à de nouvelles initiatives industrielles et à l’expansion de l’Algérie sur le marché ferroviaire africain. Genertec CNTIC (China National Technical Import and Export Corporation), fondée en 1952, est une entreprise publique relevant du conglomérat China General Technology Group (Genertec). Spécialisée dans les projets d’ingénierie clé en main (EPC), elle intervient dans les secteurs de l’énergie, des transports, de l’industrie lourde, de la santé et de l’éducation. Elle joue un rôle central dans l’importation et l’exportation de technologies industrielles de pointe, tout en fournissant des services techniques complets. Présente dans plus de 70 pays, CNTIC est un acteur clé du développement des infrastructures mondiales, avec une empreinte croissante en Afrique, en Asie, au Moyen-Orient et en Amérique latine.

À l’occasion de la 27ᵉ édition du Salon International du Bâtiment, des Matériaux de Construction et des Travaux Publics (BATIMATEC) qui se déroule du 4 au 8 mai 2025 à la SAFEX à Alger, Holcim El-Djazaïr réaffirme son engagement pour la préservation du patrimoine bâti algérien. Le leader des matériaux de construction en Algérie présente cette année des solutions innovantes pour répondre aux défis de la rénovation du vieux bâti, tout en intégrant des pratiques durables.

En mettant en avant trois produits phares – Airium™, Tector®, et Geocycle™ – Holcim El-Djazaïr dévoile son expertise et ses technologies de pointe dans la rénovation des bâtiments anciens. Ces solutions permettent non seulement de renforcer l’efficacité énergétique des édifices mais aussi de prolonger leur durée de vie tout en respectant leur architecture historique.

Dans un contexte où la préservation du patrimoine est un enjeu majeur, Holcim El-Djazaïr s’inscrit activement dans les politiques publiques de réhabilitation, offrant des produits respectueux de l’environnement et de l’esthétique locale. À travers sa participation à BATIMATEC 2025, l’entreprise met en lumière sa volonté de concilier tradition et innovation pour bâtir un avenir urbain plus durable en Algérie.

Fort de son ancrage local et employant une équipe 100% algérienne, Knauf Algérie consolide sa position de pilier industriel grâce à un investissement majeur de plus de 50 millions d’euros. Cette injection de capitaux permettra à l’entreprise d’atteindre une capacité de production impressionnante de 35 millions de m² de plaques de plâtre et 600 000 tonnes de plâtre par an. Cette expansion stratégique vise à répondre efficacement aux besoins croissants du marché national, accompagnant ainsi les grands projets structurants du pays . Parallèlement à cette croissance de sa capacité de production, Knauf Algérie accélère son développement à l’international. L’entreprise a exporter en 2024 plus de 5 millions de m² de plaques de plâtre vers l’Afrique et le bassin méditerranéen et vise d’atteindre les 6 millions à fin 2025  , affirmant ainsi son rôle dans la valorisation du « Made in Algeria » sur la scène mondiale.

Au-delà de son positionnement industriel parmi les majeur ,  le développement durable et l’engagement envers les communautés locales constituent le socle de la stratégie de Knauf Algérie . L’entreprise  precise qu’elle met en œuvre des actions concrètes pour minimiser son empreinte environnementale et apporter un soutien tangible au tissu socio-économique des régions où elle est implantée.

]]> http://btp-dz.com/batimatec-2025-knauf-algerie-annonce-un-investissement-de-50-millions-deuros-pour-doubler-sa-capacite-de-production-et-exportations/feed/ 0 http://btp-dz.com/algerie-chine-un-accord-entre-la-sntf-et-genertec-crrc-pour-lancer-la-production-ferroviaire-en-algerie/ http://btp-dz.com/algerie-chine-un-accord-entre-la-sntf-et-genertec-crrc-pour-lancer-la-production-ferroviaire-en-algerie/#comments Tue, 15 Apr 2025 18:19:32 +0000 http://btp-dz.com/?p=16094 Huit accords de partenariat ont été signés entre des entreprises algériennes et chinoises dans le cadre de projets d’investissement touchant notamment l’industrie automobile, le secteur ferroviaire et l’agriculture.

La signature de ces conventions s’est déroulée lors du Forum algéro-chinois sur l’Investissement, organisé au Centre International de Conférences « Abdellatif Rahal » par l’Agence Algérienne de Promotion de l’Investissement (AAPI). L’événement s’est tenu sous le haut patronage du Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, et en présence de l’ambassadeur de Chine en Algérie, M. Dong Guangli.

Parmi les accords les plus importants figure celui conclu entre la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) et le groupe chinois CRRC, représenté par la branche industrielle Genertec. Cet accord prévoit la mise en place en Algérie d’une unité spécialisée dans la conception, l’ingénierie et la fabrication de matériel ferroviaire et de pièces de rechange.

Ces partenariats s’inscrivent dans une dynamique de renforcement de la coopération économique entre l’Algérie et la Chine, avec une attention particulière portée au développement industriel local et à la création d’emplois.

Mercedes, en partenariat avec l’EDIV (Entreprise de Distribution et d’Industrialisation de Véhicules), propose une nouvelle offre spécialement conçue pour les professionnels du secteur, notamment ceux engagés dans des chantiers ferroviaires et d’infrastructures pour accompagner les entreprises du secteur des travaux publics.
Cette offre inclut une gamme complète de véhicules, comprenant des malaxeurs, des porteurs et des camions à benne, adaptés aux besoins tant du secteur privé que des grandes entreprises structurées.

L’un des points forts de cette offre réside dans la capacité de Mercedes à garantir , la robustesses, des configurations adaptées aux besoins du marché, de la disponibilité de ses camions, un avantage qui distingue la marque sur le marché. Les tracteurs Actros sont proposés à partir de 17 500 000 DA, selon la configuration choisie.

Avec cette initiative, Mercedes et l’EDIV visent à soutenir les professionnels dans les  projets de construction et de construction d’infrastructure ferroviaire attribués en leur offrant des solutions robustes, performantes et fiables pour des conditions de travail exigeantes.

Holcim  ne manque aucune occasion pour communiqué  au sujet de son entreprises , en effet, il a  annoncé la nomination d’Adham El Sharkawy en tant que Pdg du Groupe Holcim en Algérie, à compter du 1er septembre 2024. Ainsi, il  succède à Nicolas George, qui prendra désormais la direction des opérations de Holcim aux Philippines. Fort d’une expérience réussie en tant que PDG en Irak, où il a optimisé les opérations et soutenu la croissance, El Sharkawy se réjouit de contribuer à l’amélioration des performances de Holcim El-Djazaïr dans un contexte de transformation économique en Algérie, a indiqué le communiqué  rédigé en anglais. Il continuera à aligner la stratégie du groupe sur les priorités gouvernementales en matière d’innovation, de durabilité, et de soutien aux petites entreprises. L’Algérie étant  un marché stratégique pour le Groupe Holcim, le nouveau dirigeant se  réjouis de travailler avec les  équipes algériennes , ses  clients et  partenaires pour atteindre les nouveaux objectifs ambitieux. » a précisé le document.

Rapportant textuellement ses propos « Nous continuerons à mettre en œuvre la stratégie du Groupe en Algérie, qui est pleinement alignée avec les priorités du gouvernement en matière d’innovation, de durabilité, de développement des exportations de produits finis, ainsi que de soutien aux startups et aux petites entreprises. »

Avant de rejoindre Holcim en 2009, M. El Sharkawy a occupé divers postes de direction dans les ventes et le marketing dans le secteur des biens de consommation courante au Moyen-Orient. Il a gravi les échelons chez Holcim, occupant des postes de direction aux Émirats arabes unis et à Oman, avant d’être nommé PDG en Irak.

Déjà pionnier en matière de production de ciment écologique avec son produit phare, CHAMIL™ ECOPlanet, Holcim El-Djazaïr n’en est pas à son premier coup d’éclat. Toutes les cimenteries du groupe en Algérie sont certifiées ISO 14001, et l’entreprise est leader dans la valorisation des déchets grâce à son activité Geocycle™. Cette démarche environnementale s’étend également à leur site de production de sacs en papier kraft, alimenté exclusivement par énergie solaire, une première dans le pays à précisé l’annonce.

Holcim signe un  Engagement Concret pour la Durabilité

Le nouveau camion, importé de Chine dans le cadre d’un partenariat stratégique, sera opérationnel dans les prochains jours. Il servira au transport de matières premières alternatives traitées par Geocycle™, contribuant ainsi à une réduction annuelle de 80 tonnes de CO2 par rapport à un camion diesel a précisé le document. Ce véhicule est également notable pour ses faibles émissions de polluants directs et son fonctionnement silencieux, rendant le transport non seulement plus vert, mais aussi plus agréable pour les communautés locales. Kaouli, Directeur Supply Chain de Holcim El-Djazaïr, a déclaré : « Nous sommes fiers de cette avancée vers un transport de marchandises durable, alignée avec les objectifs nationaux de durabilité. Cet investissement, couplé à l’infrastructure de recharge fournie par Sonelgaz, est une étape importante dans la décarbonation de notre chaîne de valeur en Algérie. »

Vers une Logistique Plus Verte

Cet engagement ne s’arrête pas là. Holcim El-Djazaïr prévoit d’acquérir davantage de camions électriques dans les mois à venir, en collaboration avec ses partenaires logistiques. Cette initiative s’inscrit dans une vision plus large de l’entreprise pour accélérer la transition vers un secteur de la construction plus durable en Algérie.Avec cette initiative, Holcim El-Djazaïr non seulement pose les bases d’un avenir plus vert pour l’industrie algérienne, mais ouvre également la voie à d’autres acteurs du secteur pour emboîter le pas vers des pratiques plus responsables et respectueuses de l’environnement.