Le ministre, en déplacement dans la willaya, a tenu à constater de près l’état d’avancement de ces infrastructures stratégiques destinées à fluidifier le trafic, renforcer la sécurité et stimuler l’activité économique locale, à commencer par la réhabilitation des tunnels de Kherrataun passage vital pour la mobilité régionale, Les travaux engagés visent une réhabilitation complète des ouvrages afin de rehausser les standards de sécurité et réduire les risques d’accidents. Le chantier comprend la pose de revêtements étanches, la modernisation de l’éclairage et de la ventilation, ainsi que l’intégration de dispositifs de surveillance conformes aux normes internationales.

La seconde halte du ministre a concerné la pénétrante autoroutière reliant le port de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest, un projet majeur pour la compétitivité du port et l’ouverture économique de la wilaya.

Le ministre a pris connaissance de l’avancement des tronçons restants, notamment entre les points kilométriques 11 et 16, dont la livraison est prévue avant la fin de l’année par l’entreprise chinoise CRCC. Il a également insisté sur la finalisation simultanée de l’échangeur de Sidi Aïch (PK 43), afin d’assurer une mise en service cohérente et continue du tracé.

Doublement de la ligne ferroviaire Béjaïa – Béni Mansour : moderniser la mobilité

durant la troisième étape de la visite :le ministre a inspecté, le projet de doublement de la ligne ferroviaire Béjaïa–Béni Mansour, long de 87 km, conçu pour une vitesse d’exploitation de 160 km/h.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation du transport ferroviaire et de désenclavement logistique des zones portuaires.

Le ministre a rappelé la nécessité pour les entreprises de maintenir le rythme des travaux et de respecter les délais contractuels, afin d’assurer une mise en service rapide et conforme aux exigences de qualité.

R.N.

La Société nationale des ponts et ouvrages d’art (SAPTA) vient de signer une nouvelle réussite technique en achevant, dans les délais, les travaux de la trémie du giratoire de la Pépinière à Oran. L’infrastructure sera mise en service à l’occasion du 1er novembre, marquant ainsi une étape clé dans la modernisation du réseau routier de la capitale de l’Ouest.

Ce chantier d’envergure, mené avec rigueur et professionnalisme, témoigne du savoir-faire des ingénieurs, cadres et ouvriers de la SAPTA, qui ont travaillé sans relâche pour respecter le calendrier fixé. L’entreprise publique a su conjuguer exigence technique et respect des normes de sécurité, tout en garantissant la qualité de l’ouvrage.

Située sur un axe à forte circulation, la trémie du giratoire de la Pépinière représente un ouvrage stratégique pour la ville d’Oran. Elle permettra de désengorger un point noir majeur du trafic urbain, réduisant considérablement les embouteillages et améliorant la fluidité et le confort des automobilistes.

En livrant cette infrastructure avant la date symbolique du 1er novembre, la SAPTA confirme son rôle central dans le développement des infrastructures nationales et réaffirme la capacité du génie algérien à relever les défis techniques les plus complexes.

Avec ce nouveau succès, l’entreprise publique s’inscrit pleinement dans la dynamique de modernisation urbaine d’El Bahia, portée par la volonté de doter Oran d’infrastructures à la hauteur de son essor économique et démographique.

Farid O.

Le représentant des habitants de la même wilaya a également souligné l’importance et la priorité de la réalisation du projet de doublement de la route nationale n° 49 reliant les wilayas de Ghardaïa et Ouargla, la modernisation et le renforcement de la route nationale n° 107 reliant les wilayas de Ghardaïa et El Bayadh, ainsi que la réalisation d’un contournement à la commune de Laghrara et d’ouvrages d’art dans les villes de Ghardaïa et la commune de Metlili.

De son côté, le ministre a présenté les efforts déployés par l’État pour renforcer les infrastructures routières dans les différentes wilayas du pays, y compris Ghardaïa, à travers le lancement de nombreux projets visant à moderniser et améliorer le réseau routier pour faciliter la circulation et le transport. À cet égard, il a souligné l’importance de la modernisation de la route nationale n° 01, notamment le tronçon reliant Ghardaïa à El Menia, jusqu’à la wilaya d’Aïn Salah dans le sud profond, dans le but de supprimer les points noirs, de maintenir le niveau des services et de renforcer l’intégration entre les wilayas par un réseau routier de qualité et performant.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale de transition énergétique et vise à renforcer le réseau électrique de la région en produisant de l’énergie propre, réduisant ainsi les émissions de CO2.
La centrale, qui couvrira 160 hectares, sera achevée en deux phases, avec les premiers sous-champs livrés entre décembre 2025 et janvier 2026.
faisant  partie d’un programme national de 15 centrales solaires d’une capacité totale de 3200 MW réparties sur  plusieurs wilayas, le projet contribuera à la création d’emplois, à la réduction des émissions de CO2 et au développement économique local, tout en s’appuyant sur des technologies modernes pour assurer son efficacité à long terme.

Le  ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, M. Lakhdar Rakhroukh, accompagné de la Secrétaire d’État auprès du ministre de l’Énergie, chargée des Mines, a effectué ce lundi 27 janvier une visite de travail dans les wilayas d’El Tarf et de Souk Ahras pour suivre l’avancement de plusieurs projets importants inscrits dans le programme d’action du secteur.

Modernisation et Doublement de la Ligne Ferroviaire Minérale Est

Selon le communiqué du ministère des Travaux publics, parmi les projets majeurs examinés, figure la modernisation et le doublement de la ligne ferroviaire minérale orientale, s’étendant d’Annaba à Blad El Hadba, au sud de la wilaya de Tébessa, sur une distance de 422 km. Ce projet fait partie du grand plan d’exploitation et de transformation du phosphate intégré. Il constitue un projet stratégique et structurant, visant à dynamiser le développement dans la région frontalière est du pays, en créant plus de 18 000 emplois dans les wilayas traversées, notamment Annaba, El Tarf, Guelma, Souk Ahras et Tébessa.

Le ministre a supervisé l’avancement des travaux sur le segment nord de la ligne, reliant Annaba à Bouchoucha (54 km). Ce segment est actuellement réalisé par un consortium d’entreprises nationales. Malgré la complexité du terrain, les travaux avancent rapidement, soutenus par un renforcement des ressources humaines et matérielles. Des infrastructures supplémentaires, telles que des ponts et des tunnels, ont été mises en place pour maintenir le tracé.

Lors de cette visite, il a également été annoncé la fin des travaux de forage du deuxième tunnel, d’une longueur de 525 mètres, au niveau de Cheikhani dans la wilaya d’El Tarf. Le premier tunnel, de 315 mètres, a vu son forage achevé, et les travaux de renforcement du revêtement intérieur en béton ont été lancés.

Concernant la section Annaba-Bouchoucha, le ministre a insisté sur la nécessité de respecter les délais contractuels, précisant que le projet doit être livré avant fin 2025.

Lancement des Travaux de la Section Centrale du Projet Ferroviaire

Le communiqué indique également que, dans la wilaya de Souk Ahras, le ministre a supervisé le lancement des travaux de la section centrale de la ligne ferroviaire minérale, qui relie Bouchoucha à Oued Kebrit sur 151 km. Ce segment se divise en deux sections : la première, de Bouchoucha à Draa, passant par Souk Ahras sur 121 km, et la seconde, de Draa à Oued Kebrit, sur 30 km. M. Rakhroukh a souligné l’importance d’un suivi constant des travaux et d’une coordination efficace entre les entreprises chargées de l’exécution, afin de respecter les délais et de garantir la qualité des travaux.

Lancement des Travaux de Doublement de la Route Nationale N°16

Le ministre a également procédé, selon le même communiqué, au lancement des travaux de doublement de la route nationale N°16 reliant Mechrouha à Souk Ahras sur 17 km. Ce projet, qui inclut la réalisation d’une infrastructure technique, sera divisé en quatre sections. M. Rakhroukh a donné des instructions pour renforcer les capacités des chantiers avec les ressources nécessaires afin d’assurer la livraison des travaux dans les délais impartis.

Une fois achevée, cette section permettra une connexion directe avec la wilaya de Guelma et le réseau autoroutier Est-Ouest, grâce au doublement de la route nationale N°16 dans la wilaya de Guelma sur une distance de 42 km.

Ces projets, selon le ministère des Travaux publics, constituent un levier majeur pour le développement économique et l’intégration régionale, avec des retombées positives pour les zones traversées et une contribution significative à la relance économique du pays.

A noter que la gare de Djelfa est un chef-d’œuvre architectural moderne avec des installations de service diversifiées, marquant un saut qualitatif dans le domaine de l’infrastructure de service ferroviaire. Pour rappel, de nombreux chantiers ferroviaire sont en cours de lancement , à l’instar du  grand projet de la ligne de chemin de fer minier de l’ouest Bechar – Tindouf – Gara Djebiletun  nouveau projet pour relier Tindouf à Oum al Assal, a annoncé l’anesrif dans une recente publication, précisant  avec l ’ajout d’une autre section à la ligne de chemin de fer minier de l’Ouest. Cette ligne de chemin de fer reliera la mine de Gara Djebilet au sud au port d’Arzew et va ainsi contribuer au développement de la région et à renforcer son importance économique.

La nouvelle ligne ferroviaire reliant les villes de M’sila à Boughzoul, dans la wilaya de Médéa et à Tissemsilt, compte ainsi les gares d’Aïn Lahdjel, de Bouti Sayeh (M’sila) et de Birine (Djelfa). Elle est réalisée selon les normes modernes, permettant d’assurer une vitesse de 160 km/heure, avec une signalisation de dernière génération. Selon la direction des Transports de la wilaya de M’sila, cette nouvelle ligne mettra donc fin à l’enclavement de ces régions déshéritées et renforcera la liaison entre l’Est et l’Ouest du pays par les Hauts plateaux, depuis Tébessa à l’Est jusqu’à Moulay Slissen, Sidi Belabbès à l’Ouest.

Pour rappel , le Premier ministre, M. Aïmene Benabderrahmane a annoncé,  le mercredi  30 novembre  à l’issue de la réunion du Gouvernement tenue au siège de la wilaya de Tissemsilt, l’affectation d’une enveloppe de 100 milliards de DA pour la réalisation de près de 90 projets de développement dans le cadre de la concrétisation du programme de développement complémentaire de la wilaya de Tissemsilt. 17 secteurs vont bénéficier d’enveloppes financières tels que le tourisme, l’agriculture et le développement rural, la culture, l’enseignement supérieur, l’éducation et l’intérieur,  l’environnement ,  les  énergies renouvelables ainsi que celui  l’énergie et les mines.