Le très attendu plus grand Salon international du Btp de  la région par le nombre de participants  acteurs nationaux et internationaux, le  Batimatec qui a ouvert ses portes le dimanche 24 Marsà la Safex se tient dans un contexte national de crise politique mais reste un succès et enregistré  dès son ouverture  le même engouement que les anciennes éditions .

La qualité de l’exposition  est toujours de mise , de  nombreux   visiteurs davantage professionnels s y sont rendus et ont même rendu certains accès difficiles . Si la première journée a été réservée aux officiels, il y a lieu de faire remarquer que cette 22e édition est mieux organisée  en terme d’exposition par métier et branche, ceux qui nous a rendu la tache plus facile.
A noter que l’ensemble de la surface de l’exposition notamment tous les pavillons sont occupés par plus de  1000 d’exposants venus de plusieurs continent et pays participants.

 Le bâtiment industriel , les fabricants de charpentes métallique ou en Allu  , et  fournisseurs de solutions de processus de construction numérique étaient  nombreux , aussi bien  du coté des entreprises établies sur le marché que de nouveaux prospects en vue de fournir leur services. le marché du développement du secteur industriel est le témoin de cette forte présence des acteurs qui souhaitent part à ce marché dans la construction des parcs industriels. On notera Green building , Batimetal Sogemetal , Cosider , SES ,  Natra Astalvista , dernier a arriver sur ce créneau avec sa solution en aluminum trés rapide à la réalisation et consomme moins d’énergie nous promet le directeur commerciale chez alastavita.

]]> http://btp-dz.com/un-salon-daccueil-de-nouveaux-prospects-et-lancements-produits/feed/ 0 http://btp-dz.com/batimatec-2019-lairium-la-principale-nouveaute-chez-lafarge/ http://btp-dz.com/batimatec-2019-lairium-la-principale-nouveaute-chez-lafarge/#comments Mon, 18 Mar 2019 08:06:59 +0000 http://btp-dz.com/?p=11862 LafargeHolcim Algérie vient d’annoncer sa participation à la 22ème édition du Salon International du Bâtiment, des Matériaux de Construction et des Travaux Publics BATIMATEC 2019, avec de nouvelle solution connues mondialement  à savoir l’Airium, une solution mondiale pour améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments
 L’Airium, précise le cimentier est une technologie de rupture sur le marché de l’isolation. Développée et brevetée par le centre mondial de recherche & développement de Lafarge Holcim. Il s’agit d’une mousse minérale isolante qui permet d’améliorer drastiquement l’efficacité énergétique des bâtiments, du sol au plafond.
En outre, Airium répond aussi bien aux grands enjeux sociétaux en matière d’efficacité énergétique, qu’aux besoins des professionnels de la construction et des habitants : parmi les avantages énumérés par le communiqué,  la solution est entièrement minérale ne produisant pas d’émission de COV donc plus saine ;très haute résistance au feu ; durabilité supérieure à 100 ans ;100 % recyclable ;Très facile à mettre en œuvre; disponible puisque qu’étant   produite sur site  de CMA Meftah.

L’édition 2019 se distingue par  le lancement officiel du concours INNOV’BAT 2019
La société Batimatec expo organise en marge du salon B qui se tiendra du 24 au 28 Mars 2018, la 3ème Edition du Trophée «  STITI Sadok », dédié à l’innovation et à l’amélioration des techniques de constructions en Algérie. La compétition au Trophée  est ouverte aux participants du salon  BATIMATEC 2019 ainsi qu’aux non participants et ce, pour la première fois afin d’encourager toutes les initiatives.

THE CIEHI EXPO est l’événement le plus important et influent dans le domaine du logement et de la construction urbaine-rurale en Chine, et la plateforme d’échange la plus constructive pour les dernières technologies et produits pour le marché domestique chinois et le marché international.
2018 est l’année sino-française de l’environnement, lancée conjointement par le président français M. Emmanuelle MACRON et le président chinois M. XI Jinping. MOHURD accueille particulièrement l’expertise française et les meilleures pratiques. Votre entreprise est chaleureusement invitée à participer à cet événement unique qui constitue l’un des meilleurs moyens de proposer vos solutions innovantes sur le marché chinois.

Le produit en question qui est une mousse isolante minérale permet selon ses concepteur d’améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments, et vient alléger en matériaux le procédé traditionnel d’isolation, en faisant l’économie du béton, et autres matières et de ce fait le coût allégé est aussi allégé de 20% annonce t-on.

Cette solution qui promet, selon les essais laboratoires une économie d’énergie entre 30 et 40% de la consommation globale d’énergie est utilisée pour le chauffage et la climatisation des bâtiments dispose de nombreux avantages énumérés a tenu à souligné le communiqué signé par le cimentier à savoir qu’elle dispose d’une résistance au feu, facile à la mise en œuvre et 100% recyclable, avec un impact CO2 faible et de plus produite à 100% sur la base de produits disponible localement.
Des démonstrations de mise en œuvre de cette nouvelle solution seront organisées chaque jour de BATIMATEC à l’espace extérieur.

]]> http://btp-dz.com/lafarge-presente-la-solution-airium/feed/ 0 http://btp-dz.com/manitowoc-presente-ses-dernieres-innovations-de-grues-a-tour-a-intermat-2018/ http://btp-dz.com/manitowoc-presente-ses-dernieres-innovations-de-grues-a-tour-a-intermat-2018/#comments Wed, 21 Feb 2018 10:04:18 +0000 http://btp-dz.com/?p=9657 Manitowoc participle une nouvelle fois à l’un des grands salons mondiaux de la construction et du BTP et met en avant son panel de nouveautés en termes de grues et de technologies à Intermat 2018 à Paris, France.

Les grues à tour Potain occuperont la place centrale de l’espace d’exposition Manitowoc sachant que cette édition du salon correspond à l’anniversaire des 90 ans de la marque : une belle occasion de regarder le chemin parcouru à travers l’histoire et de montrer les évolutions technologiques qui marqueront encore les prochaines générations de grues à tour. L’entreprise exposera ses grues à montage automatisé Hup ainsi que la grue à montage par élément MDT 389, toutes deux équipées des dernières innovations technologiques sur le marché.

« Le salon Intermat 2018 est bien positionné pour notre visibilité sur nos marchés clé, notamment la France et les pays francophones d’Afrique du Nord. Potain est leader sur le marché du levage en France et sa présence à Intermat est importante, » explique Jean-Noel Daguin, senior vice president des grues à tour Manitowoc.
« 2017 a vu une hausse sensible des activités de la construction et du BTP en Europe. Nous exposerons donc nos derniers modèles de grues qui apportent toujours plus d’efficacité et de polyvalence sur les chantiers, notamment dans les zones urbaines » ajoute-t’il. “Nous travaillons aussi aux solutions de levage qui accompagneront les acteurs du projet du Grand Paris, qui doit accélérer la transformation de Paris en vue des Jeux Olympiques de 2024 « .

Les grues Potain en scène
La nouvelle gamme des grues à montage automatisé Hup comprend la Hup 32-27 et la Hup 40-30 qui constituent les modèles Potain les plus remarquables de ces dernières années. Après une année sur les marchés, la polyvalence et la facilité d’utilisation de ces modèles ont rencontré un franc succès à l’échelle mondiale. D’une capacité maximale de 4t et d’un rayon de giration de seulement 2.25 m, elles peuvent être installées au plus près des bâtiments, un atout majeur  lorsque l’on travaille dans un environnement urbain avec des restrictions d’espace.

Bien plus haute que la Igo 36, un des modèles prédécesseurs, les grues Hup occupent cependant la même surface au sol. Avec trois positions de flèches relevées à 10°, 20° ou 30°, en plus de sa position horizontale, la Hup apporte des possibilités inédites pour une grue à montage automatisé, qui bénéficie aussi de 2 hauteurs possibles grâce au mât télescopique intégré. Enfin, la radio-commande exclusive équipée du nouveau logiciel Potain Smart Set Up optimise le montage, repliage et assure une conduite en sécurité optimale et une efficacité sans précédent.

La MDT 389 est la grue à montage par élément Topless la plus grande de la gamme Potain équipée du système de commandes Crane Control System CCS, aussi disponible sur toutes les grues distributrices à montage par éléments ainsi que les grues mobiles Grove. Ce système de commande intuitif offre les meilleurs niveaux de confort, de flexibilité et d’ergonomie et réduit le temps d’installation de la grue sur le chantier par rapport aux anciens modèles. Ce système apporte aussi des facilités de maintenance, parmi lesquelles la possibilité d’accéder à CraneSTAR Diag une interface télématique permettant d’assurer la maintenance à distance via CCS.

Le concept du CCS facilite donc les installations complexes avec avec plusieurs grues et réduit les temps d’installation du transport aux phases de maintenance par rapport aux anciennes générations : un gain en efficacité et productivité avéré pour les détenteurs de grues CCS.  Il existe 2 versions de la MDT 389, une de 12t et une de 16t maxi de capacité. Les deux peuvent être équipées d’une flèche de 75 mètres, permettant de lever respectivement 3,4 t et 3,3 t en pointe.
Ces deux grues exposées sont typiquement des exemples de grues développées à partir des besoins exprimés et discutés avec les clients. Ces technologies et ces caractéristiques constituent des priorités de développement pour répondre avec plus de rapidité aux besoins du marché.
“Notre objectif est de produire des grues qui permettront à leurs propriétaires d’optimiser leurs retours sur investissement. Les caractéristiques de ces 2 types de grues Potain font partie des meilleures de leur catégorie et permettent de faire encore plus sur les chantiers.” Explique Jean-Noël Daguin. “les deux grues que nous aurons sur le salon d’Intermat font valoir des innovations significatives sur les générations précédentes »

Des services client Manitowoc inégalés
Au-delà des produits Manitowoc à Intermat 2018, l’entreprise met l’accent sur sa vaste gamme de services au client avec la marque Manitowoc Crane Care qui comprend les services de Pièces de rechange, les offres de garanties, le service après-vente, la plateforme téléphonique de services, et la formation technique. L’entreprise valorisera aussi les programmes de reconditionnement EnCORE, un service permettant d’offrir des grues d’occasion premium avec des garanties fabricant sur le marché de la grue d’occasion. Manitowoc Finance sera aussi représenté, avec ses offres de financement à l’acquisition de grues.

Enfin et au-delà des services, et depuis toujours, Manitowoc à travers ses marques, propose des grues accompagnées d’offres d’ingénierie aux constructeurs pour des besoins de grues customisées ou pour des chantiers particulièrement complexes.
“Intermat 2018 constitue une opportunité pour nous de montrer nos gammes de grues révolutionnaires, jusqu’à notre vaste gamme de services au client » affirme Jean-Noël Daguin « les visiteurs en apprendront sur notre entreprise et nos offres. Par ailleurs il n’y a pas meilleur endroit pour célébrer notre 90^e anniversaire en France.

ALGERIA INFRASTRUCTURE’2018 accueille cette année les Pays Bas entant qu’invité d’honneur avec un pavillon sur le salon, 100 exposants de plusieurs pays (Afrique du Sud, Chine, France, Pays-Bas et Suisse) sur près de 4 000 m2 de surface occupée. 4000 visiteurs professionnels sont attendus à la recherche d’opportunités d’échanges et de partenariat.

Bosch, l’un des plus important fournisseur mondial de technologies et de services a présente au  Salon CES 2018 à Las Vegas (USA), qui se tient du 9 au 12 janvier, une gamme étendue de solutions pour la mobilité urbaine, du monde du travail connecté jusqu’aux habitations et bâtiments intelligents.

Avec l’innovation du système Climo Bosch contribue à l’amélioration de la qualité de l’air et anticiper grâce aux données collectées dans un serveur Cloud d’anticiper les décisions la gestion.

La qualité de l’air fait partie des enjeux majeurs pour les villes actuellement. Le net accroissement de la population urbaine à travers le monde s’accompagne en effet d’une augmentation de la consommation électrique, des volumes de déchets et de la circulation, et cela au détriment de la qualité de l’air. Les technologies intelligentes permettent aux villes de prendre des mesures plus rapides et plus ciblées pour améliorer la qualité de l’air. Mais cela présuppose une détermination précise des valeurs de mesure. Au salon CES 2018, Bosch présente un nouveau système qui analyse les données en temps réel : le système de surveillance du microclimat Climo. « Avec des innovations telles que Climo, nous contribuons à améliorer la qualité de vie des citadins », explique Stefan Hartung, membre du Directoire de Bosch. « La gamme Bosch de capteurs, logiciels et services aide les villes à devenir de plus en plus intelligentes. »

Climo mesure et analyse douze paramètres importants pour la qualité de l’air, dont différents gaz tels que le dioxyde de carbone et l’oxyde d’azote, mais aussi la température et l’humidité relative.

L’appareil est cent fois plus petit et dix fois moins cher que les systèmes classiques. Climo a obtenu le CES Honoree Innovation Award dans la catégorie « Smart Cities ». Et pendant toute la durée du CES 2018, le plus grand salon électronique au monde qui se tient du 9 au 12 janvier 2018, le système Climo surveille la qualité de l’air à Las Vegas.

Le système Climo a été développé par Bosch en coopération avec Intel. Il repose sur une analyse basée sur le cloud et combine des capteurs sans fil compacts avec des logiciels pour fournir en temps réel une série de données sur la qualité de l’air. Il peut mesurer et analyser 12 paramètres tels que le dioxyde de carbone et l’oxyde d’azote, mais aussi la température, l’humidité relative et même la concentration en pollen. « Les informations collectées permettent aux villes de mettre en place avec rapidité et efficacité des mesures pour améliorer la qualité de l’air », a expliqué Stefan Hartung. Les données fournies par Climo peuvent par exemple être utilisées pour la gestion du trafic, mais aussi pour fournir des informations et des recommandations à la population. Les personnes souffrant d’asthme ou d’allergies savent ainsi s’il est préférable pour elles de ne pas sortir ou d’éviter certains quartiers de la ville.

Rentrée en production fin 2016, la nouvelle carrière du groupe Enof s’est équipée du matériel dernier crie, pour des besoins de production optimale de 400t/h et granulométrie variés afin de répondre à une nouvelle demande spécifique du marché de construction de bâtiments et autre routes.

Rencontré sur le stand Enof au SITP 2017, Achab Abdella, directeur de cette unité sis à au Nord de Bouzegza, commune de Kadara, dans la wilaya de Boumerdès, saisi l’opportunité du Salon pour faire la promotion de cette nouvelle unité qu’il dirige. Il s’y prêté à nos candides questions, sur cette nouvelle installation à coté d’une ancienne a fin d’exploiter un nouveau gisement. Mais malheureusement, il s’est fait rattrapé par la crise de 2017 que le secteur du Btp a subi de plein fouet.

Il nous annonce d’emblée que la nouvelle station de concassage peut produire une variété de granulométrie allant du standard comme, le 0,3 sable, le 3,8 15,25 40 jusqu’à 70 au spécifiques.

Cette nouvelle carrière d’agrégat dispose d’un nouveau concasseur primaire et un autre secondaire pouvant produire jusqu’au 200 mm. Sur ce nouveau gisement il produit également de l’enrochement pour les travaux maritimes. Il a  fourni pour le dragage de la baie d’Alger, effectuer par la société Meditram, et nous apprend qu’actuellement Enof, le groupe auquel est affilié, est en négociation avec la même société de réalisation sur le projet du port centre ou sont retenues au même titres deux autres unités de carrière du groupe.
Cette nouvelle carrière qui est rentrée officiellement en production en 2016 au capacité  a dû subir le marché tenait-il a préciser. Suivons le :

Qu’en est-il du marché des agrégats ?
La capacité de production est généralement liée au fait du marché. Quand il y a la demande la carrière fonctionne à l’optimum, mais, quand il n’y a pas de demande, on ne peut pas continuer à produire pour stocker. Actuellement la demande a baissé, nous avons subi la crise en 2017. Un voisin carrier que je  ne peux pas cité a mis son personnel en congé technique. Un  autre du secteur privé a carrément fermé.  Nous avons produit mais nous n’avons  pas tout vendu. Si on produit en continu et  on ne vend pas. Cela signifie qu’on dépense sans rentrée.

Vous avez dit plus haut que la capacité de cette unité est de 400 tonnes/heure, en continue ?
Pour être régulier, il faut lier la production à la commercialisation. Quand il y’a marché on peut produire et dépasser nos capacités nominales, mais s’il n’y a pas marché, on peut pas continuer à stocker car nous avons des limite des zones de stockage. On ne peut pas produire éternellement s’il y a mévente. Actuellement nous vivons le problème du marché. La crise a touché toutes les entreprises publiques. La demande a baissé. On était obligé de freiner.

Est ce que ce n’est pas par état d’esprit de l’entreprise publique qui n’est pas agressive commercialement qui se croit dans un marché acquit alors  que celui-ci a probablement migré vers le privé ?
C’est vrai que nous attendons la commande publique mais nous travaillons aussi avec le privé. 2017, a été, une année exceptionnelle marqué par la crise général.  Il y a eu des défauts de paiement. Même le grand privé ne paie pas, il suffit qu’il ait un maillon de la chaîne bloqué pour que tout grince. Nous aussi sommes en défaut, nous répercutons cet état de fait sur nos clients. En sommes c’est la chaîne économique qui est bloquée.

Sur sitp, il y a eu des annonces qui ont été faite quand aux créances impayées. Des directives ont été données pour éponger les ardoises. Est ce que cette décision a produit ses effets, du moins vous concernant ?
Pas pour le moment effectivement la déclaration du ministre des travaux publics a annoncé qu’il ont débloqué 70% des crédits aux entreprises réalisatrices. Le trésor va procéder au paiement pour qu’ensuite, cela va se relayer chez les fournisseurs. Cela mettra du temps avant d’arriver chez nous. En espère que la situation s’améliorera en décembre sera probant.

Comment expliquez-vous à votre échelle cet état de crise, et pourtant  on avance des projets par ci et par là, qu’on est-il pour vous à votre échelle en tant qu’opérateur économiques ?
Justement ce n’est pas les projets qui manquent mais certains sont gelé. Quand cela va redémarré on ne sait pas mais nous sommes prêt. Mais nous travaillons avec la majorité des entreprise publiques.

Vous restez tout de même optimiste, si non pourquoi ce nouvel investissement ?
Oui bien sur que je suis optimiste, nous avions vécu, pire que cette période. Le secteur connaît des hauts et des bas. Seulement l’entreprise s’est développer et augmenté ses capacités et il fait qu’il y ait du travail en adéquation avec nos moyens. Je suis sur qu’il n’y a pas de marché arrière. Nous somme une entreprise qui appartient à un groupe qui produit aussi des produits pétroliers comme la bentonite, la baryte, la carbonate, le zinc …

Avez vous pensez export ?
Autrefois nous exportions ensuite, du mercure du zinc, après il y a eu un arrêt de production du mercure à l’échelle internationale, pour des raisons d’environnement, donc notre unité a été fermé, mais le gisement n’est pas totalement exploité.

Je reviens sur les produits pétroliers, j’ai entendu dire que la concurrence a été rude pour vos produits ?
Sincèrement, elle est déloyale, parce que, les concurrents profitent des largesses de la franchise de  tva dans le cadre des accords entre pays, notamment ceux qui proviennent de Tunisie, Maroc  ou Turquie comme la bentonite et la baryte.

Et quand est-il de la concurrence du privé dans le domaines des agrégats ?
La aussi, l’entreprise publique manque d’atout et de flexibilité par rapport au privé, qui négocie et prend des décision. Le directeur d’unité n’a pas ce pouvoir quelque soit les capacité d’achat du client, il doit constituer un dossier et pendant ce temps le client n’attend. Le privé vient vers le publique quand il s’agit des projet stratégique dit noble, comme les ouvrages d‘art ou la qualité de l’agrégat est souscrite, donc il faut respecter les caractéristique et la il est même désigné de chez qui il faut s’approvisionner. Sur ce segment nous sommes pas concurrencé.

Je reviens sur le secteur du transport qui se porte normalement un peu mieux, est ce que vous produisez du Balaste ?
Oui nous avons fourni l’entreprise Texena qui a réalisé le dédoublement Alger-Tizi Ouzou, idem à l’est, puisque nous avons une unité à Skikda, qui a alimenté le projet de l’autoroute, la pénétrante, plus, la voie ferrée, les postes de péage.

Des marchés à fort potentiel sont identifiés pour les besoins des exportateurs d’équipements de chantiers, des matériaux de constructions des pays concernés est mise à profit, à travers un rond de rencontres successives effectuée par Mme Laura Sanchez chargé de communication d’Intermat, aux acteurs  du BTP et la presse locales des pays cités dans le Book, très fournis en informations et chiffre arrêté au premier semestre 2017.

Le marché algérien  est  décripté par Kamel Silhadi, chef pôle Business France en Alger. Il revient d’abord sur les indicateurs macroéconomiques et commerciaux  à savoir que le Pib est établi à 167 MDS€, la balance commerciale est en déficit de 20 Mds€ un taux de croissance prévisionnels à 2025 de 3,4% en faisant référence aux sources comme le Fmi, le Cnis, le Goface, le SER et le Gta.

le top trois des principaux secteurs à potentiel est en premier, selon son classement par chiffres d’affaires alloué au secteur est celui d’abord de la construction et entretien des routes, suivit du bâtiment arrive en troisième position le ferroviaire. Parmi les masters plan et Schéma directeur et de développement à l’horizon 2030 il est fait mention 35 Mds€ pour la secteur routier, 4,5 milliards de dollars pour le portuaire à l’horizon 2025 qui inclus le nouveau port de Cherchell qui doublera les capacité à 25Mt/an au lieu de 10Mt cumulé par l’ensemble des port.

Le ferroviaire  et le secteur des mines disposeront des budgets respectivement de 20 Mds€ et de  5 Mds€.
Les plus gros budgets sont alloués au secteur du bâtiment (40 mds€) et l’énergie (65,7 Mds€) pour ce dernier est le coût du plan d’investissement pétrolier de Sonatrach durant 2017 à 2021.

Parmi les nouveaux projets, 11 nouveaux sont cités dont certains sont en cour d’autre en voie de lancement, à savoir les mines de phosphates, les extensions de Métro d’Alger, contournement d’Alger par la construction de la 4^e rocade Sud d’Alger, etc.
Après avoir passer en revue le top des secteurs à fort potentiel, il a aussi énuméré les besoins en matériaux, matériels de construction, à savoir les besoin en acier pour béton, ciments hydrauliques, tubes profilés creux en fonte, en acier sans soudures, additifs pour bétons, mortiers, matériaux de bases.