Suite à l’annonce en février par le premier ministre Abedelmalek Sellal, concernant le nouveau mode de financement des projets stratégiques à caractère commercial en ayant recours à l’endettement notamment pour le grand port d’Alger, avant d’en arriver à l’endettement international, le gouvernement décide de passer par l’emprunt obligataire national. Les experts et cabinet en conseil se montrent prolixes et multiplient leur sorties médiatiques, notamment sur les colonnes du quotidien national El watan, en ce jour qui consacre un dossier sur le sujet. On notera la suggestion de Aniss Terai, banquier et économiste qui propose d’avoir recours à l’emprunt obligataire pour le financement particulièrement de la nouvelle extension de l’aéroport Houari Boumediene sur une durée d’une vingtaine d’années. Pour lui, les taxes d’aéroport collectées sur cette période devraient suffire pour couvrir l’investissement.
Infos dernières
- Ancien directeur central du matériel et de la traction, Ali Kessaci est promu PDG de la SNTF
- Transport guidé de la capitale: les travaux d’extension du Métro d’Alger progressent à Baraki et Bab El Oued
- CRBC et SNTP mobilisées pour accélérer les travaux du tronçon Bouchegouf–Dréa de la Ligne minière Est
- Coopération algéro-omanaise : signature de plusieurs accords dans le secteur des transports
- Cosider TP, SNTP et CTTP en mission au Tchad pour concrétiser la coopération dans les infrastructures
- Transport ferroviaire de marchandise : la SNTF et Ferrovial concrétisent un partenariat stratégique pour 800 wagons dédiés au phosphate
- Coopération Algérie–Russie : focus sur les systèmes intelligents de gestion des infrastructures
- Grands Chantiers
