L’importation d’engin étant subordonné par l’obtention de l’agrément définitive conformément aux conditions fixant les condition d’exercice de l’activité de concessionnaire, en même titre que les concessionnaires des véhicules, camion, semi-remorque et autres engins roulants, les engins travaux publique ne sont par en revanche concernés par les licences d’importation, croit-on savoir selon Yousria Boucherba, directrice commerciale de Tiziri Motors, distributeur d’engins de la marque coréenne Hyundai qui a obtenu son agrément en octobre 2015 suite à la levée des contraintes à la conformité de son dossier.
Qui dit importation non soumise à la licence d’importation, dit la levé de bouclier sur les ouvertures de ligne de crédit, nous a soutenu notre interlocutrice qui a effectué l’ouverture d’une première LC 2016 le 25 janvier. Elle poursuit, que les banques commencent déjà à vendre leur produit financier, mais à des taux d’apports par ligne de crédits largement supérieur à celui de 2014 et début 2015, qui était alors de 10%. Bancarisation oblige ou bien au plus fort en terme d’assise financière pourra poursuivre l’activité.