Fermer le menu
  • Accueil
  • Editorial
  • Actualité
    • Grands chantiers d’Algérie
    • Infrastructures Ferroviaires
    • Matériels BTPH
    • Levage
    • Tendances Flotte
    • Histoire
  • Tendance
  • BTP JT
  • Nouveautés BTP
    • BTP Région
    • BTP Economie
    • BTP Industrie
    • BTP Energie
    • BTP International
  • Salons
    • ALGERIA RAIL EXPO
    • SITP
    • Batimatec
    • FIA
  • Dossiers
  • Métiers et services
    • Acteur du BTPH
    • Entretiens
  • lautomarche.com
    • Véhicules industriels
    • Véhicules Utilitaires
    • Carrossiers
Facebook X (Twitter) Instagram
Infos dernières
  • Ancien directeur central du matériel et de la traction, Ali Kessaci est promu PDG de la SNTF
  • Transport guidé de la capitale: les travaux d’extension du Métro d’Alger progressent à Baraki et Bab El Oued
  • CRBC et SNTP mobilisées pour accélérer les travaux du tronçon Bouchegouf–Dréa de la Ligne minière Est
  • Coopération algéro-omanaise : signature de plusieurs accords dans le secteur des transports
  • Cosider TP, SNTP et CTTP en mission au Tchad pour concrétiser la coopération dans les infrastructures
  • Transport ferroviaire de marchandise : la SNTF et Ferrovial concrétisent un partenariat stratégique pour 800 wagons dédiés au phosphate
  • Coopération Algérie–Russie : focus sur les systèmes intelligents de gestion des infrastructures
  • Grands Chantiers
Facebook X (Twitter) Instagram
BTP Algérie
  • Accueil
  • Editorial
  • Actualité
    • Grands chantiers d’Algérie
    • Infrastructures Ferroviaires
    • Matériels BTPH
    • Levage
    • Tendances Flotte
    • Histoire
  • Tendance
  • BTP JT
  • Nouveautés BTP
    • BTP Région
    • BTP Economie
    • BTP Industrie
    • BTP Energie
    • BTP International
  • Salons
    • ALGERIA RAIL EXPO
    • SITP
    • Batimatec
    • FIA
  • Dossiers
  • Métiers et services
    • Acteur du BTPH
    • Entretiens
  • lautomarche.com
    • Véhicules industriels
    • Véhicules Utilitaires
    • Carrossiers
BTP Algérie
Accueil»Carrière & mines»Nouvelle rétrochargeuse B100C pour les carrières
Carrière & mines

Nouvelle rétrochargeuse B100C pour les carrières

28 avril 2014
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Partager
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Une nouvelle référence fait son entrée dans le secteur des carrières de marbre : il s’agit d’une chargeuse-pelleteuse New Holland Construction B100C dotée d’un bras de support et d’une haveuse à chaîne en lieu et place de la pelle rétro habituelle. Cette configuration offre une nouvelle méthode à la fois simple, ingénieuse, rapide et efficace pour découper des blocs de marbre.

 

Cette première chargeuse-pelleteuse B100C New Hollande de série, spécialement destinée à la découpe du marbre, vient d’être mise en exploitation sur une carrière au Portugal. La haveuse à chaîne (CST 965) qui équipe ce modèle a été développée par Benetti Macchine, une entreprise basée à Carrare et spécialisée dans les machines pour la découpe de marbre. La société italienne travaille en étroite collaboration avec la division ingénierie de New Holland Construction de Lecce, qui peut produire des machines sur mesure selon les demandes spécifiques de clients intervenant dans des marchés de niche.

 

Selon le communiqué qui nous y parvenu du constructeur, Federico Benetti, propriétaire de Benetti Macchine, précise les raisons qui ont conduit au développement de ce nouveau produit qui a été mis au point pour répondre aux besoins des clients qui savent mieux que quiconque comment améliorer leur activité et quelles machines sont nécessaires pour atteindre leurs objectifs. Cette nouvelle rétrochargeuse est capable d’intervenir de façon autonome dans les carrières et de découper les blocs de marbre sur place. Le prototype a été soumis à plusieurs mois d’essais intensifs dans des carrières de marbre de Carrare, au cours desquels des spécialistes de l’extraction de marbre l’ont exploité à plein régime et sur de longues périodes.

 

La nouveauté et la performance de cette machine

Les machines de coupe à fil diamanté ne se déplacent pas de façon autonome ; il faut les placer sur des rails qui courent le long des blocs à découper. Cette opération prolonge beaucoup le temps de travail. La B100C labélisé New Holland Construction peut, quant à elle, se rendre par ses propres moyens jusqu’aux blocs de marbre, les découper, puis les charger dans des tombereaux qui les transporteront jusqu’aux installations de transformation en dalles.

 

Les deux premiers modèles de série sont déjà opérationnels depuis 2014 dans les carrières de granulat et calcaire de l’entreprise portugaise Grupo Frazão au Portugal. En revanche, le premier prototype est encore en exploitation par Solancis, entreprise spécialisée dans la transformation de la pierre naturelle

 

Techniquement la New Holland Construction B100C

Comme toutes les chargeuses-pelleteuses de la nouvelle série C de New Holland Construction produites dans l’usine de Lecce (Italie). la B100C est équipée d’un moteur qui respecte les exigeantes normes antipollution Tier IV Intérim (Niveau IIIB pour l’Union européenne). Le moteur de 3,4 litres développe une puissance de 97 cv. mis au point par FPT Industrial et produit dans l’usine de Turin.

 

Outre ce moteur performant, les chargeuses-pelleteuses de série C bénéficient également du système de détection de charge LDS, qui compte un capteur de charge et une pompe à débit variable. Ce système fait diminuer considérablement la consommation de carburant.

 

La configuration de base de la B100C inclut une transmission Powershuttle, des commandes mécaniques, des pompes à engrenages, deux feux avant et arrière ainsi qu’une cabine ROPS-FOPS.

 

Quant au capot moteur inclinable vers l’avant, il s’ouvre facilement et permet d’accéder depuis le sol aux points qui nécessitent un entretien régulier.

 

Souad C.

 

Partager. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Articles similaires

Ferrovial: 1.820 wagons phosphatiers seront produits entre 2024 et 2026

5 novembre 2023

Algérie-Zimbabwe: les opportunités de partenariat dans le secteur des mines examinées

3 août 2023

Norge Mining futur fournisseur de phosphate

3 août 2023
ALGERIA RAIL EXPO

Techno Cast Rails se lance dans la fabrication locale de systèmes d’attache ferroviaire

13 juin 2025

Oran s’impose comme un futur pôle ferroviaire: Genertec CNTIC lancera la fabrication de locomotives en Algérie

12 juin 2025

Industrie du câble fortement représentée à Algeria Rail Expo : Enicab, un modèle exemplaire de partenariat public-privé en Algérie

12 juin 2025
EDITORIAL

Le btph, un secteur toujours d’opportunité

6 mai 2023

REDISTRIBUTION DES CARTES

29 avril 2021

2020, année de meilleures perspectives

5 février 2020
Grands Chantiers

Grands Chantiers

26 avril 2026

Ligne minière Est Annaba–Tébessa :Images d’avancement des travaux aux points kilométriques 24 et 26

4 avril 2026

Travaux maritimes Annaba : Avancement des travaux du port phosphatier et de la ligne minière Est

4 mars 2026
WEB TV

Voir toutes les émissions BTP JT

Suivez nous
BTP Algérie
X (Twitter) YouTube
  • Accueil
  • Abonnement
  • Publicité

Saisissez votre recherche et appuyez sur Entrée. Appuyez sur Échap pour annuler.