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La délégation algérienne composée de son directeur général, M. Ouyahia, M. Ouslimani, directeur commercial et Mlle Belkacemia, chargée du marketing et de la communication, durant une séance de travail à l’usine de Tata-Daewoo située à Gunsan (3h de route de Séoul)
2011 semble être une année de renouveau pour l’équipement,Man. Le second fournisseur du marché du VI a enrichi sa gamme 2011 par un nouveau camion chantier, à savoir le CLA 26.280, un camion 6×4 benne de 13 m3. Le nouveau venu de la série Man CLA est conçu pour les conditions d’exploitation difficiles, notamment celles des chantiers. Le CLA 26.280 6×4 offre un châssis avec une capacité de charge très élevée pour une utilisation polyvalente comme un malaxeur à béton, benne, un camion plate-forme, citernes, etc. Le CLA est propulsé par un moteur D08 6 cylindres qui développe une puissance de 280 cv, accouplé à une transmission Zf 9 vitesses. En accord avec les conditions d’utilisation routières et les situations de charge typiques de ces camions qui ont un châssis très robuste, chaussé d’un train de pneumatiques de 22,5 pouces. Le camion CLA 6×4 à essieu avant Man Fm-08 et pont arrière à tandem réducteur planétaire, est de poids total en charge de 26 tonnes. Sur les modèles 6×4, le CLA fait usage de freins à commande pneumatique et ces modèles ont un atout majeur, offrant des prix compétitifs qui varient de 7 à 8 millions de DA HT, qui cadre bien avec l’Ansej et autres organismes d’aide à l’investissement. |
C.A.