Scania utilise comme base les boîtes de vitesses range-splitter de conception propre. Le ScaniaOpticruise est également disponible avec diverses modes, optimisé pour l’off-road et le travail lourd sur chantier. Celui-ci aide le chauffeur, avec le module Scania Traction Control, à se sortir de situations difficiles. ScaniaOpticruise est disponible dans une version totalement automatisée avec embrayage automatique ou avec une pédale d’embrayage traditionnel. En mode off-road, le système essaie de faire intervenir l’embrayage le plus souvent possible pour éviter les ruptures dans la fourniture de puissance et, donc, dans la traction.
