Le marché de la distribution des équipements de transport de marchandises a connu des remue-ménage, dont l’instabilité du maintient de la carte de distribution pour diverses raisons, notamment celle de la mauvaise représentation et le manque de professionnalisme des distributeurs, qui généralement sont de nouveaux débarqués dans ces métiers. Vendre un camion n’est sûrement pas un outil de production. Les prochains évènements seront l’occasion de révéler les nouveaux élus pour le marché algérien. A noter que la carte Isuzu change de main. Elle passera, dès janvier 2015, selon certaines indiscrétions, dans le groupe Achaïbou en raison d’une réorganisation à l’international de rétribution des cartes de distribution dans le monde. Idem pour le constructeur chinois Faw qui serait probablement sous la même bannière. Jac passe chez Bergeorat Monoyeur Algérie qui, lui, aurait perdu la carte de distribution directe Mercedes suite au partenariat entre le goupe Daimler et la SNVI.