C’est un ouvrage d’art long de 1,1 km, haut de 130 m et 25 m de large : le projet du viaduc ou le Transr-Rummel qui a suscité beaucoup de remous depuis le lancement des études, en 2006, pour connaître ensuite un arrêt et reprise, en 2008, par les Brésiliens. De nouveau, il a connu d’autres arrêts pour insatisfaction et indemnisation qui s’élève à 330 millions de dinars, en plus de l’enveloppe de 150 millions d’euros qui, initialement allouée à sa réalisation, stagne maintenant, après plus de 2 ans de retard, si celle-ci ne va être pas être révisée encore une fois compte tenu des fluctuation de monnaie et des coûts de main-d’ouvre qui, entre temps, ont évolué en plus des matériaux etc.
Au rappel, cet ouvrage d’art, comme tant d’autres projets qui attendent leur exécution, était prévu dans le programme quinquennal 2005-2009, le Trans-Rhumel va enfin être réalisé, croît-on savoir selon certains intervenants sur cet ouvrage d’art qui ont déjà commencé à travailler sur ce 8e pont de Constantine qui va être construit par Andrade Gutierrez.
