Dans la catégorie Bull (bouteurs sur chenilles), les visiteurs du stand ont eu la possibilité d’en apprendre davantage sur l’évolution technique de ce modèle. En effet, par rapport à l’ancienne génération D155A-5, la puissance du moteur est passée de 225 kW (302Hp) à 264 kW (354Hp). Le poids opérationnel a gagné 3 t et atteint, désormais, 41,7 t. L’alternateur a été considérablement renforcé pour passer de 35 à 60 ampères. Le D155A-6 offre aussi à son conducteur plus de visibilité, de confort et d’espace. Mais la principale évolution, qui a retenu notre attention, est le système de monitoring qui sert à détecter les anomalies. La 6e génération passe du simple au lecteur LCD 7″ couleur 10 langages. Ainsi, l’appareil, raccordé à des capteurs, informe de l’existence des anomalies mais surtout les localise tel un scanner. Ce système permet un gain de temps considérable et une prévention contre des pannes lourdes.
Les chargeuses sur pneus passent de la 3e à la 5e génération. Il s’agit de deux modèle : le WA430-5 et le WA470-5. Pour le premier modèle, il développe une puissance moteur de 162 kW 217 ch. à 2 000 t/min. Le poids opérationnel 18,275-18,585 t. et la capacité du godet atteint 3.1-4.6 m³.
Plus imposant, le WA470-5 est doté d’une puissance de moteur de 195 kW, 265 ch. à 2 000 t/min, (max. 202 kW275 ch. à 1 700 t/min). Son poids en charge est de 23,5 t et la capacité de son godetde 3,8 – 6 m³.
Les deux chargeuses sur pneus joignent performance, confort et rentabilité. Le moteur à faible émission et au couple puissant doté de l’injection «Common- Rail» ultramoderne, permet une bonne économie de carburant. Ces engins permettent la sélection du mode de fonctionnement pour la transmission et le système hydraulique. Ils disposent, également, d’un stabilisateur de charge ECSS en série.
Côté pelles hydrauliques, la 8e génération est représenté par les 3 modèles 22 t : le PC220-8, le PC350-8 et le PC450-8. Le modèle PC220-8 dispose d’une puissance moteur nette : 125 kW 168 ch. à 2 000 t/min. Son poids en charge est de 22 900-23420 kg. La capacité du godet de série est 0.72-1.26 m3. Grâce au contrôle total du système hydraulique et électronique du moteur, la consommation du carburant, en comparaison avec la génération précédente, est réduite approximativement de 10 %.
Le modèle PC450-8 : son poids en charge est de 43 320-43 740 kg pour le type PC450-8R et 44 320-44 770 kg pour le type PC450LC-8R. La puissance nette du moteur est de 257 kW345 ch. à 1 900 t/min. La capacité du godet est de 1.90-2.10 m3. La stabilité de cette machine est optimisée à l’aide de ses larges contrepoids.
Enfin, le PC350-8 se situe dans une catégorie intermédiaire concernant la puissance du moteur et la capacité du godet. Il est à noter que le stand Komatsu a organisé au dernier jour de la FIA un sympathique banquet en l’honneur exclusif de ses clients. Ils étaient nombreux à faire confiance à GH Komatsu.
