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Tableau de bord des importations des matériels de construction
1 640 engins TP et 2 326 chariots dédouanés durant le premier trimestre 2014

Les chargeuses pelleteuses ou rétrochargeuses dominent le paysage des importations dans le segment matériels de terrassement et construction routière. A en croire l’état statistique des douanes, c’est la machine la plus utile dans le segment. En effet, 952 rétrochar- geuses ont été dédouanées pour 70 101 625 Usd. Fait nouveau, GM Trade (MST) a pris la première position des importations suivie d’Alger Engin (JCB) et de BMA (CAT) qui a talonné Entreprises Siad (Terex).

Le marché de la pelle hydraulique est toujours en forme, soit 303 uni- tés dédouanées durant cette pé- riode pour une valeur douanière de 42 175 654 Usd. Sur ce segment, la marque coréenne Hyundai est toujours indétrônable. Concernant le matériel de compac- tage, on trouve 251 unités suivi des bulls (82 unités) dédouanés pour un montant de 31 572 691 Usd.
Dans ce segment, seules les marques traditionnelles ont droit de cité, comme Liebherr, CAT, Komatsu et le chinois Shanthui qui s’est frayé un chemin depuis deux ans.

52 niveleuses pour une valeur de 7 910 818 Usd ont été dédouanées durant la période sus-citée. La palme du plus grand fournisseur revient à l’importateur BMA, distributeur de Caterpillar. Pour le matériel exclusivement des carrières, 15 tombereaux ont été dédouanés pour une valeur de 2 047 140 Usd.

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