L’industrie française du secteur des Travaux Publics sera mise en avant lors du salon SITP à Alger, avec 25 entreprises représentatives des différents métiers de la filière annonce le communiqué de business France, qui organise l’exposition et la journée des conférences entre thèmes liés au secteur des travaux publics et promotion à l’international des entreprises françaises exposantes sur une superficie de 276 m² française. Le SITP, rendez-vous incontournable des Travaux Publics pour la zone Maghreb, offre aux exposants une opportunité pour rencontrer de futurs partenaires.
Dans le cadre du salon, un séminaire technique se tiendra le 24 novembre à la SAFEX salle Ali MAACHI. Des innovations en matière de construction, de maintenance et d’exploitation des infrastructures y seront présentées par des experts provenant de 10 entreprises et institutions françaises.
Par ailleurs le communique de business France loue l’expérience des entreprises françaises à l’international qui effectue 37% du chiffre d’affaire généré par l’activité des travaux publics hors France. Cette filière est forte d’un savoir-faire porté par plusieurs grands groupes son chiffre s’élève à plus de 65 Md EUR. Elle jouit de la renommée de ses architectes et ingénieries à l’international, d’une qualité de produits indéniable, ainsi que d’une politique d’Innovation/Recherche & Développement active.
PROGRAMME DU SEMINAIRE TECHNIQUE
Á l’occasion du 14ème Salon International des Travaux Publics – SITP
Journée France du 24 novembre 2016
09h00 Accueil du public
09h30 Ouverture
Par Monsieur Boualem CHETIBI, Directeur Général des Moyens d’Etudes et de Réalisation, Ministère des Travaux Publics et des Transports et Monsieur Dominique BOUTTER, Conseiller Commercial, Ambassade de France en Algérie.
TECHNIQUES DE CONSTRUCTION, MAINTENANCE ET EXPLOITATION DES OUVRAGES
09h45 Le tablier X’Press : un ouvrage préfabriqué complet ultra performant
Yves BRUGEAU, Responsable du développement technique, MATIERE SAS
Les ponts à poutres préfabriquées en béton armé ou précontraint constituent une solution classique pour les portées comprises entre 12 et 35 m. Pour les ouvrages de moins de 12 m représentant des projets de faible envergure, les coûts indirects tels que les notes de calcul, les plans et les frais d’ingénierie liés au suivi de l’exécution sont disproportionnés par rapport à la valeur de l’ouvrage. Le progrès acquis en France dans la technologie des BFUP (Béton Fibré à Ultra Haute Performance) permet d’utiliser de manière très économique ce matériau performant dans la fabrication originale de produits industrialisés. Le Tablier X’Press est fabriqué avec du BFUP MATIÈRE. Il permet aux Entreprises une exécution facile et rapide et il garantit aux Maîtres d’Ouvrage une durabilité maximale.
10h05 Nouveautés en matière de réparation, renforcement et protection des ouvrages existants – les solutions Foreva
Abdelghani MOHRI, ingénieur ETP, FREYSSINET INTERNATIONAL Dr Jacques BORREIL, expert chimiste, FREYSSINET INTERNATIONAL – Introduction à l’entretien et à la réparation des ouvrages
– Revue des pathologies courantes
– Réparations non structurelles
– Renforcements passifs
– Renforcements actifs – Vérinages
10h25 Retour d’expérience sur des projets récents de tunnels
Paul BROSSIER, Ingénieur Expert, TERRASOL
1. Introduction
2. Tunnels autoroutiers
2.1. Tunnels traditionnels : tunnels de l’autoroute A43 (Maurienne)
2.2. Tunnels au tunnelier : tunnel du Mont Sion et tunnel A86
3. Tunnels ferroviaires
3.1. Tunnels traditionnels : tunnels sur lignes LGV (Tartaiguille)
3.2. Tunnels au tunnelier : transmanche/ tunnel LGV Est à Saverne
3.3. Problématiques complexes : métros avec stations, combinaisons techniques, contraintes urbaines.(Rennes / Paris / Grand Paris)
4. Equipements des tunnels, relations avec le génie civil
4.1. Evolution en matière de sécurité des tunnels autoroutiers : évolution de la réglementation, exemple des tunnels de Lakhdaria autoroute Est Ouest.
4.2. Mise à niveau en terme de sécurité des tunnels routiers autoroutiers et ferroviaires : tunnel de la Croix rousse à Lyon et Transmanche (travaux après incendie sur navette)
5. Conclusions
10h45 Innovation en matière de sécurité routière
Kristina TAYLOR, Directrice International, SIGNATURE Frédéric LARDEUR, Directeur, ID’SIGN
– Présentation de Signature Group
– Biseaux de rabattement
– Pré-séquençage
– Equipements de sécurité connectés
– Perception augmentée par coopération V2X
11h05 Amélioration des techniques d’aménagement et d’homologation liées à la sécurité routière et aéroportuaire
Dr Ferhat HAMMOUM, Directeur de l’unité de recherche MIT, IFSTARR
I- Quelques exemples d’améliorations des techniques en matière d’aménagement et d’homologation
– Spécifications sur les matériaux pour les chaussées à fort trafic
– Adhérence des chaussées et sécurité des usagers
II- Projet de jumelage MTP/CTTP et le consortium Franco-belge
– Contenu et objectifs du projet
EQUIPEMENTS POUR LES TRAVAUX
11h45 Régénération des chaussées et dégommage des pistes d’aéroports, micro et macro rugosité
Patrick GRANDCHAMP, Directeur France & Afrique, BLASTRAC
– Adhérence sur les chaussées
– Régénération des enrobés dans les zones accidentogènes
– Dégommage des pistes d’aéroports
– Micro macro rugosité
– Definitions
– Solution par grenaillage
– Explications
– Etude de cas
– Exemples de chantiers realisés en Algerie et en France
– Conclusion
12h05 Présentation d’une ligne de fabrication complètement automatisée d’éléments de regards d’assainissement en démoulage différé
Jean Loïc BELLEC, Chef du Département Moules, MATERIALS TECHNOLOGIES
– La colonne de regard complète
– Qualité différé / immédiat
– Les moules d’éléments de fonds
– Les moules d’éléments intermédiaires
– Les moules d’élléments de réduction
– Installation complète carrousel
– transstockeur
– Carrousel
– transstockeur : phase de démoulage
– Carrousel
– transstockeur : palettisation
12h25 Procédé RAM© d’abattage des poussières dans les carrières : Réduction de l’Action Moléculaire
Fabrice DENIEL, Directeur des ventes, RAM Environnement
Présentation du groupe Exel Industries
Le dépoussiérage en carrières
– l’abattage des poussières
– le dépoussiérage par aspiration
– le dépoussiérage par électrofiltration
– le confinement des bandes transporteuses
– la stabilisation des pistes par pluviométrie contrôlée
Exemples d’applications en Algérie : Awe/Eng/Algran/Engoa/Enfoc/Mts/Minan,etc.
12h45 Innovation dans l’éclairage de chantier : les ballons éclairants renforcent la sécurité et diminuent la perte de temps et la consommation d’énergie
Vincent LOBRY, responsable commercial, LUMIAIR
– Introduction : Présentation de l’entreprise LumiAir
– Une Fabrication francaise basée sur des composants adaptés
– Utilisation des ballons sur les chantiers nocturnes
– D’autres utilisations de nos appareils d’éclairage
– Conclusions L’exposé sera illustré de cas concrets et de photos.
13h05 Ventilation temporaire des milieux souterrains et confinés
Jean BERTOLOTTI, Directeur Général, PARTNAIR INDUSTRIES
– Présentation du groupe et du contexte
– Présentation des bases normatives et réglementaires
– Cohérence entre les bases normatives et réglementaires actuelles et la réalité terrain
– Présentation d’un cas concret de ventilation durant les opérations de creusement du métro de Paris
– Retour d’expérience
