La bataille fait rage sur ces deux segments de marché de terrassement où on assiste à un duel entre Terex et Jcb qui se battent beaucoup plus sur le segment des tractopelles. Jcb a dominé le marché en le fournissant de janvier à juin de 113 unités pour une valeur douanière de 7 236 841 Usd, alors que Terex en a fourni 100 unités pour 5 330 367 Usd.
Malgré cela, le marché n’est pas totalement acquis à ce duo, car non loin on trouve Caterpillar challenge avec 69 unités pour une valeur douanière de 4 871 913 Usd, suivi de Volvo avec 41 unités pour 4 772 990 Usd, dont 10 machines dédouanées pour le compte de ENGTP, SNTP, GCB. Parmi les marques chinoise et turque, GMTrade (Mst et Fonton) a dédouané 67 machines, suivi derrière par Fonton distribué par KIV (40 unités chargeuses).
Socope n’est pas en reste. Ce distributeur multi marques chinoises a dédouané durant cette période pour son compte et le compte entreprise 31 unités chargeuses. Ping pu, de son côté, a dédouané 19 machines, et Demdistral, distributeur de Hitachi, a dédouané 15 machines pour un montant de 2 755 095Usd, suivi deHyundai avec 8 machines et arrive ensuite Liebherr avec 4 machines. Tout le reste, ce sont les sociétés qui effectuent leur importation et dédouanement comme Sahara Well construction, un ensemble de briqueteries, et autres sociétés de bâtiment.
K. A.
