Leoncino, un camion qu’il présentera en avant-première sur le segment des 3,5 t, ce qui mettra la marque sous le feu des projecteurs sur un marché très demandeur, compte tenu des facilités de financement accordées par l’Etat aux petits transporteurs par le biais des CNAC et ANSEJ où seulement 1% d’apport sont demandés aux postulants. Un marché jusque-là conquis par Isuzu, Hyundai mais qui connaît de nouveaux concurrents tels Mitsubishi, Canter, etc.
Dans la gamme lourde, on trouvera le Trakker véhicule de chantier, les camions Toupie et le Stralis pour la gamme transport de marchandise. Iveco accordera une place importante au reste de la gamme déjà connue comme le Daily et l’Euro cargo. Pour couronner le tout, l’opération de financement de l’achat d’un Iveco à o% de taux d’intérêt se poursuivra durant cette période.
